这个差距不是大了一点点。而且这个价格还得分两个部分来看。

13年，奥迪A4L在三线以下的城市，由于厂家返点限制的关系，正常裸车优惠不到1万元，但汽车之家上的报价随随便便都是2万起步。

当消费者看到价格差距这么大，心里落差几乎是无法弥补的，而且“销售”这个名词，在某些无良店商、无良从业者手上，直接演变成了“骗子”的代名词-----作为行里人，这点是很难受但又无能为力。即此，我得稍微向想购车的朋友们谈谈（虽然已经没在这个行业了），汽车之家的水分到底在哪里。

第一，综合优惠。

前文提到，汽车之家的价格获取渠道是来自于经销商。但一部分经销商为了吸引顾客，放出来正常情况都无法达到的裸车价位，怎么做到的？就是综合优惠。这分为两类：

• 特殊车型
  

这种车型是官方车辆配置表上没有的，仅是某些4S店在低配车上加装了大量精品，充当高配车来销售，美名其曰“钻石版”、“巨惠版”等等。众所周知，汽车精品水分极高；且高配和低配差距动辄就是几万以上，把这部分当成优惠，必然是十分诱人的。

• 绑定服务

除去特殊车型之外，还有就是绑定消费。有的4S店放出的裸车价是有限定条件的，比如必须绑定上牌、保险、分期付款等等。

而诸如上牌、保险、分期这些服务事项都会加收服务费，每一项的纯利润都在2000~5000不等，某些4S店把这部分利润扒拉一些，放到车价优惠上，能不低么？

以上，就是为何汽车之家的报价比4S店高很多的原因，其次，题目谈到是提车落地价。这个落地价不单单是裸车的价格，就算您是提裸车，还得包括一个购置税，所以您在作对比的时候，记得减去车辆的购置税，再去对比差价。

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