力帆摩托车整体表现在自主品牌中可以说属于中上水平，其中的KP系列车型属于高端车型，而它的NBF水冷发动机在自主品牌中整体表现还不错。至于力帆的125车型整体表现属于一般，但在用料上还是比较足的。

力帆的125车型主要有跨骑车，踏板车，太子车，其中的跨骑车和太子车主要搭载的发动机从冷却方式上有两款，从配气方式上也有两款。这类发动机整体的技术属于一般，性能表现也就刚刚够用，但整体稳定性还是不错的。
力帆的这类发动机不管是风冷还是水冷，也不管是顶杆还是链条，最大功率基本上在7.4KW左右，而最大扭矩基本上在9.0N.m左右，随着发动机配气方式的不同略有差异。从车辆外形上来说力帆的125车型整体外观和其它品牌的车型没有多大区别，可以说长着同一张脸但配色，贴花会有不同，不过力帆的漆面涂装整体表现还可以，虽然算不上很优秀但比一些小作坊生产的摩托车要强很多。

总体来说力帆的125车型平时代步还是可行的，毕竟在价格上有一定的优势，其次它的125系列车型整体稳定性也不错，所以在预算有限的前提下这类车辆还是可以选择的。