茅台是不可能收购波音公司的，这不是钱的问题，波音是美国军工企业。每年波音都公布了军用销售额。看下图。

从图中可以看到，2019年军事用途销售26.08亿美元，因此，这是不可能被收购的。

但是！因为这是一家上市公司，华尔街却可以一本正经把它掏空。两组简单数据就可以看出来。第一组是看波音公司的研发投入，净利润，股票分红，股票回购的金额对比，非常有意思。看下图。

从上图可以看到，从2013年到2019年，波音公司研发投入是下降的，这也是波音737max出事故的根本原因。

从2013年到2019年间，波音研发投入合计255.42亿美元，净利润合计328亿美元。如果不分红，波音公司可以剩余72.67亿美元的利润。但是，波音公司不仅分红，而且回购股票，巨额回购股票。七年累计花费435亿美元回购股票，同时持续增加现金分红，七年累计分红208.21亿美元，那么股票分红加股票回购资金七年累计643.21亿美元，是期间累计净利润的2倍。这就意味着波音公司实际上是将借款以分红和股票回购的方式送给股东！！华尔街利用波音公司作为平台，把贷款当做当做股东回报！

看上图最后一排数据，波音公司当年净利润减去当年分红，减去股票回购，从2014年开始，每年都是负的，累计负630亿美元，意味着波音公司七年向外界借款630亿美元发给股东。

这种撸羊毛式经营，必然出现危险，直接结果就是产品隐患，导致坠机。进而导致订单大幅萎缩。看下图波音公司的订单变化，2019年暴跌。

从图中可以看到，2019年，波音公司出货量只有380架，而2018年是806架，其中波音737出货量从2018年580架跌落到2019年127架。

从波音公司的情况，可以推导，要当心波音公司研发投入少的飞机的安全性，因为至少近7年研发投入不够，公司已经沦为绵羊，管理层打造产品的可靠性值得怀疑。波音公司管理层心思在于借款发红利和回购股票。

另外，其它我们会接触到的产品，只要安全性很重要，不妨从公司的财务去考查是不是在用心做产品，研发投入是否足够，比如药品，如果没有足够大的研发投入，怎么样保证药品的安全性？因此，研发投入少的药品，有可能是有安全隐患的。