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世界上最大的海是哪个(最大的舰船有多大)
发布时间:2022-09-20 05:10   浏览量:5

作为一名远洋船员,很负责任的说:世界上最大的船舶并不是大家所熟知的航空母舰而是商船。我经常驾驶着船舶前往世界各地,经常会见到各种各样比航母大的商船。

首先给大家介绍一下我工作的船舶,第一次见到它的时候我特别震撼,超大型推土机在货舱里面工作就像玩具车一样,螺旋桨一转整个港池都波涛汹涌。那么这个大家伙到底拥有多么强大的数据参数呢?

第一:我工作的船舶为全球不定线航线,也就是全球任何一个有港口的国家都有可能去,我工作四年最常去的国家有澳大利亚、印尼、印度、加拿大、俄罗斯、韩国、日本、巴西、阿根廷等,它是一艘超大型散货船,满载一次性可以运输24万吨的货物,也就是它一次性能够拉走一个乡镇的所有粮食,它运一次煤炭能够供一个小国家一年的用煤需求量。我们曾经去巴西拉过大豆,全部卸下来整整堆满了数十个大型标准仓库,把煤炭运到我国广西的防城港推起来像一座山一样,这就是船舶的魅力。

第二:到底是多么大的船舶能够有如此惊人的运输能力?我们船共有九个货舱,船舶的全长342米,船宽63米,吃水22米。我们每天晚饭后围绕着甲板跑步,跑一圈都接近一公里了,试想一下是什么概念?有时候船舶满载的时候,我们似乎看不出船舶很大,根据这个数据我们就可以去想象一下,仅仅是吃水就有22米了,相当于七层楼那么高了,并且这还是水面以下我们看不到的地方,甲板上面的生活区建筑有21米,又是一个七层楼。完整的一艘船全部裸露出水面有十四层楼那么高,你敢想象这是一个什么样的庞然大物吗?

第三:这么个庞然大物其螺旋桨到底有多大呢?每天的油耗是多少呢?我们船的螺旋桨有四个桨叶,平常我们在电视里面看感觉像电风扇一样大,实际上它的直径可以达到12米,有四层楼那么高。它的重量越300吨以上,如果船舶航行的时候出现人员落水情况,被吸进螺旋桨里面会被瞬间搅成肉末,没有一点生还的机会。你们知道这么一个大家伙每天的油耗是多少吗?商船都讲究经济航速,为了节约成本,我们船每天油耗高达55吨之多,如果赶上逆风逆流的情况,油耗会远远高于这个数值。很少应了网上的一句话“加两百块钱的油都不够打火的”!其实两百块钱的油都不够湿润整个油舱底部,就是这么的霸道。

随着航运的发展,现在的海轮十几万吨,二十几万的,甚至三十几万载重量的船舶到处都是,不管是长度还是吃水都要比航母大很多,就拿我们辽宁舰航母来说吧,其实在商船面前它也是一个弟弟,那么世界上最大的商船是什么呢?

世界上最大的商船是一艘油轮,也就是运输石油的船舶。它一次可以运输80万吨的原油,它一次的运输量能够供应一个中小国家几个月全国的用油需求。它就是由希腊造船厂研发后面卖给了香港的船王的“海上巨人号”,经过船王改造升级后成为了世界上第一大船舶,它的船长为458米,比辽宁号还要长出一百多米,并且它的满载排水量比美国八艘航母相加的排水量还要大,用我们船长的一句话说//p1.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-0022/a81e90cac23b4e0c97e1652374dfff2e" web_uri="tos-cn-i-0022/a81e90cac23b4e0c97e1652374dfff2e" img_width="1920" img_height="1080" fold="0" onerror="javascript//p1.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-0022/bbaa9971462941eca528d48137944f38" web_uri="tos-cn-i-0022/bbaa9971462941eca528d48137944f38" img_width="475" img_height="514" fold="0" onerror="javascript//p1.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-0022/95a87eaa01cf4d4da18c9409fb114ebd" web_uri="tos-cn-i-0022/95a87eaa01cf4d4da18c9409fb114ebd" img_width="1920" img_height="1080" fold="0" onerror="javascript//p1.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-0022/379cc0863b4b467ebef329a9a15cf947" web_uri="tos-cn-i-0022/379cc0863b4b467ebef329a9a15cf947" img_width="1080" img_height="1031" fold="0" onerror="javascript:errorimg.call(this);" >

我相信肯定有人好奇船舶那么大,运货那么多,是不是装卸货特别慢呢?每一次靠港是不是需要很久才能再离港。船员们是不是可以在国外待好久。其实这也是大错特错了,现在科技的发达,转卸货的速度是非常快的。我们船每次去澳大利亚,36个小时内肯定会完成装货,即便是去穷的国家,一星期的时间也足够了。而船员们去了国外有些国家可以下地,有些国家是不允许下地的。你们对于船舶还有哪些认识呢?对于船员这个行业如何评价呢?欢迎下方留言,我们一起探讨。

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