俗话说：“一分价钱一分货。”

作为经常调这两款底盘的改装厂家来说，大通的V80和同类型的全顺新世代相比，国五长轴中顶白色大通15.2万拿裸车，新世代白色长轴高顶要18万才能拿到车。

虽说大通V80有自动挡变速箱可选，但是AMT的变速箱换挡并不顺畅。

返修率来说，大通V80的车明显要高于新世代全顺。

不过尺寸方面，大通V80的加长轴车型有5.995米长，是上蓝牌车型中最长的尺寸了；而新世代全顺长轴车车长是5.78米，加长轴就超过6米了，需要上黄牌了。这个大通V80略有优势。

目前大通V80国六车抢先于新世代全顺上市了，不过国六的大通V80配的是2.0T的柴油发动机；新世代全顺国六车预计今年年底上市，发动机还是2.2T的柴油版，这个新世代也占优势。

综上所述，如果预算足够，这两款车还是推荐新世代全顺。

不过大通V90也要上市了，它走的是高端轻客路线，发动机数据优势明显，这个待上市后才能知道该车的具体情况。