2018款汉兰达唯一的一款五座车型为两驱精英版，厂家指导价为23.98万元，目前该款车型还在加价销售，提现车要加上两万元，否则就要等上四五个月才能提到现车，那么实际提车的价格为25.98万元，购置税为239800/（1+17%）*10%=20496元，各种保险项分别为：车船税为480元，交强险为950元，第三者责任险100万为1630元，车损险为3068元，不计免赔为940元，无过责任险为326元，各种保险项共计为7394元，上牌费用为300元，2018款汉兰达两驱精英版的落地价格为259800+20496+7394+300=287990元。

汉兰达虽然在中国汽车市场是一款备受欢迎的中型SUV，而且自从上市以来，在大部分时间里都是加价销售，如果再过去有的车型加价销售或许还可以理解，毕竟那时有很多车厂的产能不够，而且消费者需求量激增，所以出现供不应求的局面也很正常，适度的加价来平衡供需关系，也能达到缓解产能不足的目的。不过在竞争激烈的今天，几乎每个厂家只有产能过剩，没有产能不足的情况，再继续加价销售就涉嫌歧视消费者了，会让很多消费者放弃汉兰达，其实12月份汉兰达的销量并未达到预期，而且被途昂超越，足以看出消费者汉兰达加价行为的一种厌倦。从总体看，汉兰达是一款稳定性非常好的车型，其外观设计很大气，乘坐空间非常宽裕，但220马力的动力性能表现得确很一般，如果按推动比100马力/1吨算，刚刚达到基本要求，所以在起步或者超车时略显动力不足，我觉得该款车型并没有太高的性价，而且目前还加价销售，不建议购买。