关注度TOP5-国产汽车应当五大品牌三种车型的15款车
国产汽车TOP-5（五大）应当是哪些车？答案总会是五花八门，因为有些汽车爱好者会按照技术来分级，有些则是按照品牌偏好或审美来统计；然而以这些因素为基础都是不客观的，只有销量高的国产汽车才是真正受关注的选项——没有关注何来销量呢？
所以就按照销量来找一找三种车型的TOP5吧，首先看轿车。
轿车·TOP5
1：吉利帝豪仍旧为关注度最高的国产轿车。2020年截至11月的累计销量共计201528辆，近期单月销量高达21589辆！这是为数不多的能够与合资汽车抗衡的自主品牌轿车，那么这台车凭借什么热销呢？
答案帝豪有中庸的设计、稳定的质量，相对偏高但不算高的耗油量；不过最重要的还是低廉的售价，性价比确实是很高的。
2：长安逸动排名第二没有争议，同期的两组销量数据为147151和21589辆！这台轿车的整体销量还没有帝豪高，但预计2021年实现反超几乎没有悬念，因为的销量增长速度非常快。
而这台价格高于帝豪的轿车能够走俏，原因是使用了技术更先进的直喷发动机（包括自然吸气版本）；变速箱同样提供MTCVT两种匹配自然吸气版本的选项，涡轮增压选项用综合品质不错的湿式双离合，设计感也要比帝豪时尚一些。
3：比亚迪汉排名第三没有问题。此车上市的时间很短，但也已经完成了28467辆的销量，11月的销量高达10105！可以说价格在21/28万区间的国产中高端汽车，从来没有过如此之高的销量。
汉的关注度之所以高，原因在于DM混动版本可以在后驱和全时四驱之间切换，4.7s破百的高性能不要太强；而纯电旗舰版更是高达3.7秒，全时四驱系统带来的是麋鹿测试超80km/h的跑车标准。
4：欧拉黑猫属于两厢轿车，目前排名第四。此车的同期销量数据为27392，9643辆，在短期内能达到这种高水平也是挺难得了。这台车是台纯电动轿车，特点是设计元素融合了复古和时尚，是类似于菲亚特500、甲壳虫之类的轿车。
电动汽车的动力与NVH体验是绝对优于燃油汽车的，在很多家庭开始选择第二台家用汽车后，这种电动两厢轿车与微型汽车会再次成为热门。
5：奇瑞艾瑞泽GX可以排名第五，不过整体热度要远低于上述几台车了。因其上市的时间已经很长，不过同期销量只67857，8803辆；能维持这一销量标准还离不开奇瑞铺天盖地的网络营销，整体水平是不如逸动PLUS的。
因其发动机仍旧是多点电喷的落后技术，变速箱也只有MT和CVT可选；增压动力的汽车是需要追求加速能力的，无级变速器不太适合此类车辆，所以艾瑞泽GX可以考虑但不推荐。
SUV·TOP5
1：哈弗H6是没有争议的第一名。同期销量为321232辆，11月销量高达55001辆，这是合资汽车都无法达到的高标准。能够热销的原因当然是第三代H6的上市，4B15-1.5T发动机进行了技术升级，4C20-2.0T发动机表现始终不错，而且自主研发的7DCT湿式双离合变速箱也有不错的表现。
所以这台车看起来与用起来都挺好的SUV，在价格还有优势的前提下必然会热销。
2：长安CS75（包括PLUS版本）应排名第二。同期销量分别为242813，32759辆，虽然比H6低了不少，但也是销量榜的亚军，也是力压合资汽车的理想选项。
不过这台车的主要特点是设计感不错，综合品质也不错，可视性能表现整体不如H6；尤其是2.0T版本要略为逊色，原因不排除装备爱信传动效率相当低的8AT变速箱。但大部分消费者还是喜欢这种机型，所以75PLUS还是可以考虑的。
3：吉利博越当然还是第三名，同期销量为210745，26136辆。但是这爱车的销量未来可能是会下降的，因其新款装备的1.8T发动机没有性能优势，而油耗对比1.5T当然略高，对比2.0T因扭矩的缺点也没有更低。
同时新款的设计反而使用了老款标准，相比三缸PRO版本的视觉效果是差一些的；所以博越可能会走下坡路，只是目前还是不错的。
4：奇瑞瑞虎8可以排名第四名，同期销量为114106，20677辆，近期的销量有所提升。这台车的整体水平有两个评价标准，1.5T匹配六档干式双离合的是工业垃圾，1.6T匹配七档湿式双离合的选项还不错。
直喷1.6T版本的特点是动力够用，油耗表现中规中矩；主要卖点还是这台车的外观设计，奇瑞近几年推出的SUV也就这台还算有眼缘。
5：哈弗M6排名第五，同期销量133974，20034辆。此车的热度应当排名在瑞虎8之前，只是最近一期的销量差了一点而已；这台车是老款H6的换壳车，使用的发动机是老款多点电喷1.5T，性能与油耗表现比较一般，不过匹配的六档手动和7挡湿式双离合变速箱还是不错的。
M6的主要优势其实是价格低，手动版起售价低至5万级，自动版的起售价低至6万级；作为4.65米的大五座独立悬架SUV，性价比非常之高。
MPV·TOP5
（面包车与准面包车撇开不谈）
1：宝骏730同期数据为39183，9486辆，整体表现还算不错。实现热销的基础是足够高的实用性，不错的设计感，以及稳定的质量；但更多的还是以“通用GM”美系技术作为噱头，真实技术水平是比较落后的，不过稳定的质量表现可以接受。
2：东风菱智M5的同期数据为47140，5046辆，这台车的性价比其实高于宝骏，只是二汽东风的营销水平过于差了。此车的长轴版本超过5.1米，驾乘空间真的是非常的充足；发动机提供1.6-2.0L自然吸气，匹配手动变速箱。
这台车的特点是适合当做工具车使用，作为客运通勤也有很高的性价比。
3：宝骏RM-5的同期数据为22281，4849辆。这台车的两大总成与宝骏730没有区别，因为五菱宝骏除了通用淘汰的一些机型以外，基本没有其他可选项了。不过宝骏近期开始主攻设计了，车辆的设计感确实不错。
然而真正让销量冲高的原因还是价格的大幅调整，该品牌的车辆更适合在入门级范围内。
4：传祺GM8排名第四真的是个值得称赞的成绩，销量数据为24214、4849辆。要知道这台车主力版本的价格在20/25万区间，直接面对的是别克GL8这台合资MPV，能够实现这种销量也是很难得了。
GM8的全新4B20J1高功率2.0T发动机水平超越GL8，匹配的8AT变速箱也算等级不低；配置水平达到了艾维亚的标准，综合性价比是非常高的。
5：传祺GM6排名紧随其后，同期数据为30592、4497辆。不过这台车还真不太建议选择，因其整体风格已经有商务车的气质，但是却使用了硕大的平开门；这种设计会让实车看起来很有些别扭，真正喜欢MPV的消费者往往是不太会考虑的。
以其预算建议升级选择GM8中低配，平开门MPV在宋max和吉利嘉际之前二选其一即可。这就是三种车型的国产汽车关注度TOP5了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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