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在汽车行业，有时候衡量一个品牌的逼格其实有一个很重要的指标就是起售价格，这个东西跟产品力和性能都没有关系，如果按照这个指标来说的话，玛莎拉蒂的起售价格可是要比保时捷要高的，毕竟目前玛莎拉蒂品牌最便宜的车型起售价格为ghibli的88.08万元，而保时捷的起售价为macan和718的54.5万元。

也就是说消费者想要拥有一款玛莎拉蒂的门槛是要比保时捷更高的，其实说到品牌底蕴来说，玛莎拉蒂还是不逊色于保时捷的，毕竟玛莎拉蒂可是曾经的意大利超跑“两王一后”之一，“两王”分别是法拉利和兰博基尼，“一后”就是玛莎拉蒂，而且玛莎拉蒂也曾推出过像MC12这样的旗舰级超跑。但是如果按照目前的品牌价值和市值来说的话，玛莎拉蒂跟保时捷就压根不是一个等级了，毕竟不管是从整体销量，新车的研发方面，玛莎拉蒂都已经大幅落后于保时捷，在我个人看来，玛莎拉蒂和保时捷这两个品牌都是高于奔驰宝马和奥迪这些豪华品牌，低于宾利这样的超豪华品牌。

所以说从品牌逼格上来说，好和不好压根就是不存在的一个指标，玛莎拉蒂起售门槛更高，但是旗下产品力要弱于保时捷，保时捷的产品布局更广，研发能力更强，但是品牌起售门槛却在一直下探。对于消费者来说，逼格首先只来自于价格，其次才是品牌，就像一台奔驰S级AMG和保时捷MACAN放在一起的话，你觉得谁的逼格高？