一说到马自达，很多人就会想到运动和操控，并且有着弯道王子和东瀛宝马的美誉，那么马自达3，也就是昂克赛拉这款车到底怎么样呢？下面红涛只说重点，希望我的回答能够给大家带来一些帮助。

第一、颜值高！

马自达3可以说是专为年轻人打造，整车看起来非常漂亮，家族式的进气格栅搭配上镀铬，与左右两侧大灯连在一起，很有精致感，并且车身紧绷，比较丰富的线条营造出很好的光影效果以及运动气息，要说最吸引人眼球的还是前后灯组，都是LED光源，点亮速度快，并且照明很棒，圆形的后尾灯给人一种性能车的感觉。

第二、安全性让人放心！

这一代的马自达3车身框架使用了大量高抗压材质打造，在安全碰撞测试中技压群雄，拿到了非常优异的成绩，极为牢固这点是毋庸置疑的，另外被动安全配置也很丰富，即使最低配，都拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统等。

第三、常用到的功能也比较齐全！

马自达3标配了倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、主动闭合进气格栅、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、8.8英寸中控屏等，中高配更加让人满意一些。

第四、轻松好开、有一定驾驶乐趣！

马自达3搭载了1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，最大功率为117马力和158马力，实际开起来动力并不是特别强劲的那种，1.5L起步还有些偏肉，远没有涡轮增压发动机有爆发力，但输出非常平顺、线性，变速箱对驾驶者的意图理解的非常到位，并且底盘也能传递比较清晰的路感，悬架很有韧性，再加上指向精准的方向盘，人车沟通感很好，一切尽在掌控，而且还有着不错的燃油经济性。

马自达3是个优缺点很明显的选手，首先空间方面就是个短板，后排算是刚好够用的水平，要是身材高大的乘客，那就会有点小压抑，另外2020款马自达3舍弃了原来的后多连杆式独立悬架，换上了板车悬架，虽然平常开着没有什么太大的不同，但它可是标榜运动的车型，难免让人心里不太舒服。

再有就是隔音降噪以及底盘滤震性一般，所以降低了一定的乘坐舒适性，还有马自达3的售价有点小贵，售价区间从11.59-16.89万元，暂时没有任何优惠，并且主打的魂动红还要加2000-3000元左右，总的来说，马自达3品质不错，好看、好开、好玩，可要是对空间还有价格比较在意的，那它就不适合你。