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对宝马迷来说，是可以接受的，不知道这次换代，还能否想上一代一样，引起人们的关注，这次宝马为了中国市场妥协了很多。

在外观上来看，新3系采用了宝马最新的家族式设计，最显著的地方就是那经典双肾进气格栅被进一步增大，配合全新犀利的LED大灯组，显得更具运动气息。底部的进气口得以延续，但是变得更夸张更激进，线条的各种搭配以及棱角分明让新3系看上去更有立体感。

新3系的侧面造型变化不大，值得一提的是新3系仍然保持前后轴50：50的车身比重，且相对于现款还减轻了55KG的重量。

新3系的车身三围得到了全面升级优化，特别是3系代号为G28的长轴版，车身三围是4829x1827x1463mm 轴距为2961mm这个尺寸已经全面超过了奔驰C+L与奥迪A4L，甚至已经接近标轴版的5系了，这样的尺寸可谓非常恐怖。

尾部保留了小尾翼的设计方式，两侧灯组采用了全新的L型大灯，搭配着底部的出风口与双边双出的排气布局，极具运动感，

我们再来看看内饰。宝马的内饰一直是被我们吐槽的点，但是新3系的内饰得到了升华，虽然还不足以媲美奔驰宝马，但是对比现款还是提升了不少豪华感。

我们可以看到新3系的主体布局还是延续了现款3系那样，但是在细节上面有了不少改变。

比如这12.3英寸的全液晶仪表盘，不仅可以根据驾驶模式不同而转换颜色，而且还可以投影导航信息，十分有科技感。

除此之外中控台的10.25英寸中控屏搭载了宝马全新的iDrive7.0人机交换系统，支持道路系统呼叫、Carplay、车联网等功能。

同时我们还可以看到标志性的鸡腿档杆也有所升级优化，从鸡腿升级成了“水晶”，此外手刹也变成了电子手刹，不得不说新3系的内部科技感与质感都得到了一定程度的提升。

在动力方面新3系将搭载2.0T的发动机（高低功率），其中低功率版的发动机最大马力为184PS，最大扭矩270牛米，个动力参数与现款320的参数一样，不过据悉新3系的尾部标志将改成325（不过就算改330还是340也不碍事，因为我们买了之后第一件事就是扣标），变速器方面估计也是与现款一样匹配8AT变速箱。

总结：宝马3系在我们众多汽车爱好者的心中都已经成为了精神图腾，那50:50的比重，那前置后驱的驱动方式，那紧致的操控快感。。