外观采用更多线条

大量采用线条勾勒车型线条提高车辆外观的流线型，是现在车外观的主流设计。2013款奔驰GL350修长的线条从中网开始经过上扬的大灯以及腰线一直延伸至尾灯，使其比旧款GL车型少了几分硬朗，看上去整车更为饱满。

2013款GL350与旧款相比最明显的不同在于新款车型采用全新大灯外形与镀铬装饰上的不同，新款前大灯更为修长层次感更强，同时镀铬装饰面积也增加不少。拍摄的2013款GL350美规版配备的是随动转向的氙气大灯，该项目国内低配车型有可能作为选装项目出出现，国内版本灯眉颜色应该会是银白色。此外中网的镀铬以及前护板银色部分面积都有所增大，使得这辆“大奔”显得更为豪华。

2013款奔驰GL350 长宽高分别为5099、1920、1840mm轴距为3075，旧款为5120、2141、1850mm轴距为3075mm，从数据上整体而言2013款奔驰GL350在车身尺寸上都变小了，但从轴距以及变化得数据上来看，变化的部分仅仅是外观套件的变化倒置尺寸细微的变化，对车内空间并没有任何影响。

2013款GL350侧面变化并不算多，仅在C柱以及侧面防擦条上有所变化。后排依然采用的是深色玻璃很好的维护了后排乘客的私密性。旅行架以及踏板在这类大型suv中不仅使其更加有气势同时实用性也是相当重要的。

2013款奔驰G内饰采用奔驰全新家族式设计。包括方向盘以及中控都与旧款有所不同。中控经过了重新设计安排，音响控制以及空调控制之间分区更加清晰，控制按钮的布局、手感与奔驰E级相仿。同时内饰还增加桃木面板提升2013款奔驰GL级的整体奢华感。根据奔驰的销售习惯国内版本会有非桃木内饰版本供消费者选择。

四幅式多功能方向盘功能与旧款基本上相同，只是在控制按钮区域上由原形布局改为现在的矩形布局，桃木的装饰使得它多了几分商务气息。在方向盘后面依然保留有换挡拨片，为全新奔驰GL350保留应有的驾驶乐趣。

2013款奔驰GL350仪表盘整体样式与旧款车型相同，细节上有所改变。车速表与转速表之间的液晶显示屏色彩更为丰富。此外由于拍摄的为美规版所以时速显示的为英里，该为柴油发动机所以转速表最大数值也比汽油版的要低。

中控区域采用奔驰全新家族式布局,这在新款ML级等车型已经出现过，出风口由旧款的圆形改为现在的四边形,新款液晶屏幕位置提高不少，而且尺寸以及分辨率都有较大的提升。多媒体控制区域与空调控制区域相互独立，无论是视觉效果还是操作效果都更为清晰便捷。

配备奔驰Comand系统包含了收音机、倒车影像等功能，据了解GL450汽油版高配车型可选配选配车道偏离预警系统，盲点告警系统以及带360°环绕影像的倒车辅助系统。此外内后视镜上增加类似安吉星的语音自救系统，拍摄这款车型为美规车型使用起来比较不方便。而且在国内奔驰这个自救系统知名度还比较低，希望厂家在此功能的宣传方面更细致一些。

这个级别豪华SUV座椅采用真皮打孔是很正常的，座椅宽度以及包裹性适合体型和身高较大的消费者，前排具有加热功能对于北方寒冷的冬季是个不错的功能。座椅下部采用大块金属板显得格外鲜明，同时保留腰部支撑调节按钮。而座椅调节以及记忆组则被设置在门板上。这在奔驰车上我们已经见惯不惯了。

2013款奔驰GL350第二排为乘客配备有独立出风口之外还有12V外接电源，此外左右两边乘客还有带开关阅读灯。此外第二排座椅靠背能够手动调节倾斜度。这对乘坐长途汽车的乘客是一个相当好的配置，能让消费者更容易找到一个适合自己的坐姿，降低长时间乘坐带来的疲劳感。

拍摄的车辆使用3.0L V6柴油发动机，该发动机采用了奔驰BLUETEC技术，据了解国内确认引进销售的确定有汽油版的2013款GL350以及GL550为主。

2013款奔驰GL350虽然沿用了上一代底盘结构、发动机缸体和四驱系统，但都经过重新的调校。4MATIC全时四轮驱动系统、AIRMATIC空气弹簧、主动悬挂控制系统、后轴中央差速锁、下坡速度控制系统(DSR)及变速控制。这些都保证2013款奔驰GL350有优异道路通过性和易驾驶性。