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其实关于路虎揽胜极光这款车，争议一直都比较大，不过不可否认的是，揽胜极光可以说给路虎贡献了不少的销量，即便是过去了这么多年，现款的揽胜极光从设计上来说，依然丝毫都不显得过时。

揽胜极光当年可以说是把概念车直接拿来量产了，从设计的角度来说，简直要领先同级别的对手一个时代，而国内2012款的揽胜极光当时卖到了多少钱呢？路虎极光2012款进口车型的指导价在当年达到了62.8万元和63.8万元，这还不算完，在上市初期还出现了加价的情况，要知道这可是一款车长还不到4.4米的suv车型。

人们对路虎极光的定位一直都有比较大的争论，首先就是这个车的定位，这款车的车长还不到4.4米，可是定位却是中型suv，要知道现在很多紧凑型suv都要比极光大一圈了，但是即便是这样，极光的设计看上去依然非常的和谐，各种时尚的设计元素让这款车的设计可以说是非常成功的。

新款的极光会不会延续老款的市场状况，我个人还是抱着观望的心态，现在市场上和选择余地太大了，而且极光自从国产之后，特别是这几年，价格一只都在下探，虽然这里面有到了换代周期的缘故，但是要想卖到当年进口版本那个价钱几乎是不可能的，即便是国产的版本，换代之后，在指导价上很可能还是跟现款持平。

所以我个人觉得，路虎揽胜极光严格来说并不是一款靠性价比来吸引消费者的产品，在极光的产品层面，个性和时尚是另外一种溢价能力，再加上现在国内豪华品牌中型suv市场的竞争实在是太激烈了，消费者可选择的余地非常大，别说是极光了，就是现在的奔驰宝马的同级别产品，也很难出现一车难求的局面。

以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。