我曾经骑行过国内几条长线，如青藏线20天、红军二万五千里长征65天、环海南10天，青海湖大环线11天，以及北疆行8天，独库行5天等，我根据我的骑行经历来回答这个问题。

骑长途的自行车，首先要选择结实、牢固、安全的自行车。骑行是一种心情愉悦的享受，有了安全感才可以享受沿途民俗风情，文化传统、美食小吃等。如果自行车不安全，不结实、不牢固，那么只要出事，所有这些享受都无从谈起。

我和我的“战车”在湘江边的界道镇

其实，关于自行车的安全，我们一定要相信“一分钱的一分货”这个真理。这道理如同几十万的宝马与几万块钱的奇瑞、QQ一样，区别是很大的，安全感也是不大不一样。

或许你也听说过环法自行车拉力赛上，价格十几万、几十万的自行车吧，这些一个最显著的特点就是安全，就算是自行车出了点事故，很少伤及骑手的安全。

其次才是轻便。大家都知道飞机为什么飞那么高、那么快？航空母舰为什么可以搭载那么多飞机、人员及其他装备？其中一个最重要的原因就是使用的轻质钢材。在飞机、航空母舰上，只要能够使用轻质材料的地方全是轻质铝材，如果换做其他钢材，或许坚固程度够了，但是相应的重量也增加了，这样就不能搭载更多的其他武器和装备、人员了。

我和我的“战车”在红军长征路上的道县镜内

自行车与飞机、航空母舰也一个道理，特别是骑长线的自行车，必须轻便，只有轻便了，在骑行中才有享受和快乐可言，如果整天累的跟牛拉车一样，有什么快乐可言？

还有一个明显的例子就是公路车为什么比山地车速度快？不就是公路车在整车重量上比山地车轻吗？

目前市场上的轻质自行车架主要以碳纤为主，当然，还有其他高档铝合金车架，如闪电、催克等。

最后是速度。一辆好的自行车，一定要有足够的速度，不但坡度小的路上有一定的速度，就是上坡也应该有一定的速度，这就取决于自行车的轮组。

我和我的“战车”在四川两河口镇

骑行老式自行车，只有一个制动大盘带动飞轮转动，所以它只有一个速度。上坡、下坡也不能调整速度。但是，好的自行车使用的是轮组，可以调整速度，可以有12速、24速、30速等，并且为了省力，可以根据不同的路况和坡度调换不同的挡位（速度）这样，可以调换多个速度的自行车肯定要比只有一个速度的自行车骑着舒服。目前我使用的指拨、前后拨都是XT系列。

我2019年4月份骑行红军二万五千里路时，骑行的是赫速牌自行车，价格8000左右。我们同行的骑友有五个，我们将各自的自行车托运到江西瑞金市，自从江西瑞金市出发后，我根本就没有要修车的意识。骑行几天、十几天下来，我的自行车没有出现一点问题，而那几个骑友，基本上都是白天修车，下午就要找车行修车。而在后面的云南山地、贵州山地以及翻越夹金山时，车子出问题了维修不了，有时候只有可怜r的在路边找一点废旧铁丝捆绑总凑合，有时候没有铁丝时，就用绳子捆一下凑各，总之，一路上吃尽了苦头。

工欲善其事，必先利其器。一辆价格5000左右的自行车，属于一般自行车，建议再增加一点费用，买一辆闪电、催克或赫速牌自行车，使你的长途骑行更加安全、舒适。