在长城汽车的办公区，有一句七个字的格言一直被挂了三十年，经历了长城汽车企业文化的三次升级依然没有改动一个字，那就是“每天进步一点点”，从2012年甚至更早开始，长城汽车已经从研发端开始了新能源&智能化领域的钻营，因此才有了两年时间内的转型。

　　在刚刚过去的成都车展上，扔下“全面转型新能源”的长城汽车又给所有人带来了一记重磅炸弹，但却有很多人忽略了它在智能化赛道上已经抢跑的事实。关于这一点，表现最明显的就是魏牌推出的摩卡DHT-PHEV激光雷达版了，它以首搭 我们量产城市智能辅助驾驶系统 实力出道，开创重感知技术路线 焦虑 的智能驾驶体验。

　　对于让用户线焦虑这一点，长城汽车从三个方面进行了“解题”，一个就是智能驾驶的便捷性，也即“智能化程度”，在这一点上，长城汽车旗下的咖啡智能，凭借着全栈自研的自动驾驶技术，站在了我们自主品牌的前端。在城市NOH系统推出之前，国内尚未有可以与特斯拉媲美的燃油车高阶智能驾驶辅助系统，长城汽车又一次成了“第一个吃螃蟹的人”。

　　第二个就是对于续航里程的0焦虑，在这一点上，长城汽车的另一技术品牌——柠檬平台的柠檬混动DHT技术发挥了至关重要的作用，它将PHEV车型的纯电续航里程提升到了200km以上，彻底解决了插电混动纯电续航里程饱受诟病的问题。

　　最后也是最重要的，是长城汽车对智能汽车的安全程度进行了前所未有的思考，或许是得益于传统造车经验继承下的严谨性，长城汽车这样的企业在看待汽车时总是以安全驾驶为第一前提进行考虑，譬如咖啡智能，其设计采用的“六大冗余”系统对车辆安全进行无死角防护，毫无疑问增加了成本，但却让特斯拉式的维权事件在长城汽车的车主们生活中成为不可能，这样的车企，不止对得起“每天进步一点点”的努力，也让我们看到了我们汽车品牌站在世界舞台中央的那天，终将会成为现实。