复杂地形无人载运车、家庭共享观鸟车、单人自动驾驶器……在今天（15日）上午开幕的中国汽车设计国际峰会CCDIS系列活动之2022高校设计联展上，这些前卫大胆、富有设计感和创意的优秀汽车设计作品精彩亮相，为未来汽车勾勒了无限可能。

　　本次联展展示了来自全国13所高校学生的年度优秀作品，总数超过120件，包括交通工具外饰、内饰、出行服务模式、装备工具、交互设计等。这些作品同时拥有数字展板、动画演示、实体模型，现场选取了其中一部分进行展览展示。

　　同济大学大五学生李迎澳分享了他设计的“复杂地形无人载运车”。“设计这个的出发点是来源于1996年珠穆朗玛峰的一场山难。当时由于登山队伍对天气预判不足，高海拔复杂地形导致人力运输救援物资无法及时到达。我就想设计一款适用于复杂地形的无人驾驶载运车辆，用于紧急物资运输等。”

　　为使车辆在多种地形下能平稳行驶，李迎澳对车辆外观、轮胎等做了特别设计。不久前发生的重庆山火，让他对车辆外部材料也有了新的想法，“后续可能会去研究一些耐火耐高温材料，虽然现在只是概念设计，但希望通过不断完善，有一天能落地并运用于现实，在所需之处发挥价值。”

　　“汽车工业设计技术上最好的往往在美学上也是最优的。”上海国际汽车城（集团）有限公司党委副书记、总经理潘晓红表示，着眼未来汽车发展最高层次领域，通过活动将汽车设计相关的高端精英集聚在一起，同时吸引和鼓励具有一定美学和艺术功底、对汽车发展感兴趣的新生力量加入。“希望这个平台能集结更多的力量，来实现产业未来梦想。”

　　记者了解到，截至今年，高校设计联展已连续举办四届，成为高校汽车设计界的一支集结号，也是迄今国内唯一面向公众的高校学生汽车设计联展。同期还将举办高校设计分享会、青年设计师分享会、汽车创意设计活动、油泥汽车模型体验等。

　　联展的开幕也意味着2022中国汽车设计国际峰会系列活动正式开启。期间，中国汽车设计的专家、精英、资深设计师等将齐聚上海国际汽车城，共同探讨新生态下的汽车设计，推动中国汽车设计产业的跨界融合与发展。

　　同济大学汽车学院党委书记曹静表示，汽车工业设计在汽车研发中扮演越来越重要的角色。以迭代技术满足消费升级需求，成为汽车设计师们的共同课题，汽车产业也必须在加快自主创新、转型升级的步伐中创造新的社会价值。

　　现场还展示了“河图智能车”，它是全球首辆通过3D打印机成型，基于未来城市出行的设计理念，无方向盘、无油门、无刹车踏板的移动智能终端。车辆由上海国际汽车城集团下属子公司上海淞泓智能联合行业伙伴共同打造。可通过激光雷达、摄像头、毫米波雷达和超声波雷达实现全景感知，并完成自动驾驶接驳、巡航、站点停靠等功能。

　　此次联展位于嘉亭荟城市生活广场一楼中庭，面向公众免费开放。嘉亭荟作为安亭国际汽车城核心区域的商业标杆，自2012年5月开业至今，已有近200家商户和海内外知名品牌入驻。目前，以“这就是未来”为设计理念的嘉亭荟二期正在全力筹备中，预计将于2023年年中启业，届时将融合新零售、特色主题活动及汽车产业特色，以打造旅游地标景点和未来汽车示范点为目标，成为汽车城新地标。