今年由于疫情的影响，第一季度过的真是提心吊胆。当时几乎所有的公共交通工具都暂停运营了，这时才感觉到如果没有一辆属于自己的车，出行是多么的不方便。于是决定疫情稍微缓和的时候，买一辆私家车吧，毕竟这也算是我的刚需了。

买车时主要考虑了丰田卡罗拉和日产轩逸，感觉这两款车最顺眼。对比了一下，卡罗拉的配置几乎完胜，网友们对卡罗拉的评价也更高。卡罗拉是丰田最新TNGA平台打造，全系标配8个安全气囊，1.2T发动机匹配10速的CVT变速器，家用代步也很合适。一系列主动安全配置应有尽有，丰田TSS安全辅助真的很无敌，尤其是在十几万家用车这个级别。

卡罗拉这款车，我认为最起码要入手精英版，因为最低配的车型很多主动安全配置都没有，而本次卡罗拉更新换代主要就是在主被动安全配置这方面进行的升级。精英版也是卡罗拉销量最好的版本，于是这也成为我最终的选择。

下面简单跟大家分享一下我的提车价格，供近期打算买车的朋友们参考。我是2020年5月21号买的，卡罗拉1.2T精英版的官方指导价是12.78万，最终谈妥全款购买裸车价10.84万，也就是优惠了1.94万。购置税一共花了9593元，保险费用实际花了6060元，强制店内上牌2500元。

购买5700块钱的精品装潢，包括全车豪华皮座椅，侍卫长汽车防盗，全车防爆贴膜，车载灭火器，原厂地毯，室内臭氧消毒，汽车美容封釉，倒车雷达和行车记录仪。其中玻璃贴膜服务200元，侍卫长汽车防盗安装费600元，三大件延保1500元。所有的费用加起来合计134,553元。买车的时候感觉赠品的价格有点坑，但是总体优惠大，落地价格还算可以，朋友们认为我买的贵了吗？

卡罗拉这款车还是相当省油的，目前刚开始开，油耗没有清零过，现在已经降到了6.7升，还在持续下降中。底盘前后独立悬挂的，在这个价位的车型中可谓非常良心了。整体外观前脸也很时尚，比老款简直好看太多。

下面再来说一下这款车的不足之处吧，空间表现，我认为不如轩逸，甚至不如老款卡罗拉。可能是由于后独立悬挂的加入，总感觉空间表现有些缩水。老款卡罗拉的后排地台几乎是纯平的，新款卡罗拉后排就没有老款那么平整，但是相对那些德系车来说依然算是好的。

再就是后独立悬挂没有带来实际性的改变，和老款车型的减震相比感觉差不多。跟同样是独立悬挂的速腾相比，依然有一些差距。可能是当时的期待太高吧，果然期望越大，失望越大。再就是整车的隔音水平还有待提高，跟轩逸，朗逸这些车型相比没有优势。

不过总体来说，卡罗拉作为日常家用还是挺称职的。在安全油耗这些比较重要的方面做得比较突出。在舒适性，空间表现这些锦上添花的地方，做得还稍微有点欠缺。不过一分钱一分货，卡罗拉也算是让消费者把钱都花在了刀刃上。这个价位我认为卡罗拉值得购买。

以上内容就是卡罗拉车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田卡罗拉这款车的看法。