有一部分人是这么理解的：特斯拉卖不掉了！？红红火火恍恍惚惚……

有一部分人是这么理解的：特斯拉在中国正在建厂，一期大约2020量产，届时数十万辆车进入中国市场，在这个档口，特斯拉需要市场占有率，需要让特斯拉深入中国的新能源车市场，这样当2020量产的时候，这些产品才可以更好的在中国市场消化。并且本地产的特斯拉，成本应该不高。

马斯克是这么解释的：我们以后都线上销售，这样可以节约一大笔成本，所以我们决定，这部分的利润让利消费者。

刚买特斯拉的车主是这么表示的：特斯拉赔钱。

个人认为，兼而有之。直观的看，特斯拉就是降价促销，只是幅度有点大，新老车主落差比较严重。但这就是市场经济，价格随行情走，跟着需求起起落落。特斯拉要考虑销量，也要考虑中国已经拥有的那些竞争对手，比如蔚来和比亚迪。

车子降价能不能赔呢？尚无先例，不过这部分我也不甚明白，难道特斯拉还是一种保值产品？汽车从一开始就是消费品，消耗品，所以，老车主想开点。