这怎么讲，16年夏天买了一辆小龟，60v48a冬天电量只有二十公里，这明显不对，找了售后，售后说冬天电池不行，现在测也不好，等天暖和点来测试

开春又去了，确实电池有问题，在质保期内给换了新的电瓶，但是不是原装的，说只能配绿源的原厂电瓶（就是牌子是绿源的新的，但不是那种跟着新车一起配套的那种）换了之后续航又在40左右，可以接受。

结果一年不到续航明显下降，动力也不足，懒得搞了，凑合骑，前后轮有异响。还有仪表盘也是一年左右就坏了，不显示公里数时速以及，电量显示错乱等问题。

今年春天，一根线断了，朋友遇到过这种问题，路边修一下5块钱，到售后修了一下收了20。并且刹车泵的钢化玻璃裂了，要重配收费380，我表示太贵了，他说先骑着，后面感觉刹车不好使了一定要来换。

上个月骑车带家母去花鸟市场，骑行距离11公里左右，回程动力已经没有了，就是拉油门到底也没什么明显加速感，半路就到小牛店里想物色一下新国标的车

那一带有好几家电动车店连在一起（小牛，雅迪，还有个什么的名字没记住）

最后还是买了小牛，这边就不给niu打广告了

后来去装配件的时候顺便问了一下小牛的师傅刹车泵有没有什么保护套（因为绿源的坏过，所以想给新车加点保护措施）小哥问我怎么了，我说家里的老车子坏了，他说你骑过来我给你换100块。我当时确认了好几遍我们说的是同一个东西吗？因为绿源给我380的价格，小哥开玩笑的说，大概看你钱多！他说，你尽管给我修就一百块，小牛的配件不会比绿源差的！

当时对小牛的售后真的比心。

我想说我的电动车质量确实不好，也许只是个例，我一直都觉得我挑中了一辆本身就有问题的车，我也相信很多一部分的绿源质量要比我这个好，所以看运气是其一，看售后是其二。

最后附上一张电驴子的合影

加一张现在niu的照片，改过坐垫，上过新牌了