说实话，20万左右的SUV，一抓一大把，国产的，合资的，各种车型，各种品牌。但是我这次只会推荐一些合资车型，我绝对不是鄙视国产车，但是到15万级别之后，国产的优势已经完全提现不出来了，因为我们要的是稳定性，操控性，经济型的完美融合，而国产车除了配置足够优秀以外，其他的方面个人不太认同。

大众途观

途观一出，谁与争锋，在中国车市中，大众就是神一样的错在，同样在SUV中，途观也是神一样的错在。

首先在操控上家用妥妥的够用，后排座三个大汉也够，后备箱空间也富富有余。座椅舒适度也很不错。内饰1.8T加上七速双离合，调教完美，动力平顺，换挡逻辑清晰，动力总之绝对够用，要不怎么也不会登顶合资车型SUV多年。售后//p1.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-0022/2acde66d8636450bb3bc3cc4dbe5b2e4" web_uri="tos-cn-i-0022/2acde66d8636450bb3bc3cc4dbe5b2e4" img_width="640" img_height="360" fold="0" onerror="javascript//p1.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-0022/28796adedcea453aa76bbc736c4a8a8e" web_uri="tos-cn-i-0022/28796adedcea453aa76bbc736c4a8a8e" img_width="640" img_height="480" fold="0" onerror="javascriptCRV从来华的那一天来说，一直主打的就是居家旅行必备神器，一家五口出行，带上一些帐篷，睡袋之类的，完全满足需求。内饰1.5T的涡轮增压发动机，配合六速手动变速箱，或者CVT变速箱，在拥有上佳动力的同时，还拥有足够优秀的燃油经济型，这也一直都是本田的拿手好戏。

现代IX35

韩国现在跟中国关系紧张，但是这完全不影响韩国车的产品力确实稳居世界一线实力，看看每年的沃德十佳发动机名单就能看出来了，几乎每年都有现代，建议国产车别再说什么已经超过韩国车了，踏踏实实做产品才是正道。

操控上来说，韩国车一直模仿的都是日系车，所以操控也从来都不是韩国车的强项，比较稳，满分100分的话可以给个70分，只有不是极限驾驶完全没有问题。空间基本上和上面的两位五五开，前排两个，后排三到四个没有问题，后备箱空间也是足够大，旅行完全没有问题。内饰方面来说要比以上两个要厚道，毕竟现代主打的也是同等价位合资车型配置最丰富，各种软包围还是比较多的，2.0的自然吸气发动机加上6速手动变速箱或者6速手自一体变速箱。动力性和经济型上妥妥的。

雪铁龙天逸C5和标志4008

既然是要比高速的稳定性和操控性，少了谁都不能少法系车，因为法国多山路的关系，所以法系车的底盘技术是出了名的稳，像宝马、奔驰，甚至劳斯莱斯的很多底盘技术都是采用的法系车的专利。因为天逸和4008是一母双胎，所以就放一块来说。

就跑高速的操控稳定性上来说，雪铁龙绝对稳压前面的三位，这也是雪铁龙的看家本领，网上各种黑法系车的都有，但是敢说法系车高速不稳的暂时还没有。至于空间的话，这不是法国车的强项，但是到这个级别来说，已经完全够用，一家五六口用是妥妥的。内饰来说充满了法国人的浪漫情调，豪华感十足，内饰用料是以上三款车中，最好的一款，没有之一。发动机采用的是连续获得六届沃德十佳发动机的1.6T王子系列发动机，加上8AT的变速箱，高速可以给你提供源源不断的动力输出。法系车的缺点就是售后服务点太少，后期维护成本应该是四款车中最高的一款。

总结

总之，20万左右的车型还是比较多的，还有比如丰田荣放，日产奇骏，起亚的智跑等等，都是一些比较优秀的车型，没个车系都有自己的优缺点，主要是看你能否包容这些缺点，找准定位，才能选好车子。