中汽协日前发布的数据显示，8月我国汽车出口创历史新高，首次超过30万辆。其中，新能源汽车出口8。3万辆，环比增长53。6%，同比增长82。3%，呈现高速增长势头。

　　值得注意的是，乘用车出口量占总出口量稳定在八成左右，是出口增长的主要驱动因素。同时，新能源车在海外市场的竞争力不断提升。业内人士表示，随着我国新能源汽车产品力的不断提升，出口业务有望成为车企利润增长新动力。

　　8月，我国汽车出口30。8万辆，环比增长6。2%，同比增长65%。1-8月，汽车累计出口181。7万辆，同比增长52。8%。出口增速远远高于我国汽车整体销量增速。

　　其中，8月乘用车出口26万辆，环比增长7。6%，同比增长68。7%；商用车出口4。9万辆，环比下降0。3%，同比增长47。5%。新能源汽车出口8。3万辆，呈现高速增长势头。1-8月，新能源汽车累计出口34万辆，同比增长97。4%，对汽车出口贡献率达到26。7%。

　　目前，我国新能源汽车出口形成了“一超多强”的格局。乘联会数据显示，8月，特斯拉中国出口42463辆，上汽集团出口15004辆，东风易捷特出口8462辆，比亚迪出口5092辆，吉利汽车出口1933辆。“8月，特斯拉中国出口新能源汽车是上汽集团的2倍多，自主品牌车企的竞争力和知名度仍需提升。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对中国证券报记者表示。

　　业内人士表示，新能源汽车出口已成为我国汽车产业的一大亮点，国产新能源车在海外市场的渗透率快速提升。

　　9月13日，上汽集团1万辆MG MULAN新能源汽车从上海发运出口欧洲市场，这也是最大批量的纯电动车出口。工信部相关负责人表示，中国汽车工业首款全球车“万辆赴欧”，标志着我国汽车产业国际化发展取得新突破，中国新能源汽车出口进入快速发展阶段，同时带动全球汽车产业电动化转型。

　　今年5月以来，我国汽车出口保持快速增长的态势，连续创历史新高。中汽协预测，全年出口有望超过240万辆。太平洋证券最新研报显示，2022年我国汽车出口有望超过德国跃居世界第二。在出口端发力，可以帮助国内优质汽车和零部件企业加快延伸产业链条，进一步激发其技术迭代、质量体系提升等方面的内生动力。

　　近年来，国内车企出口整体保持上升趋势。自2017年以来，包括上汽集团、长安汽车、长城汽车、吉利汽车等车企出口销量占公司整体销量比重逐步提升。

　　以上汽集团为例，8月上汽集团海外销量高达10。1万辆，同比增长65。7%，占总销量近20%，成为中国汽车工业史上首家“海外市场单月销量突破十万辆”的企业。在市场开拓方面，上汽集团目前已建立1800多个海外营销服务网点，产品和服务分布在90余个国家和地区，形成了欧洲、澳新、美洲等6大市场，海外累计销量突破300万辆。

　　对于我国汽车出口量持续攀升的原因，方正证券表示，得益于自主品牌车企加快海外市场布局，通过海外建厂、联合海外销售渠道、独立建设海外渠道等方式加快市场开拓。

　　长安汽车加速布局海外市场。长安汽车计划到2025年建成2-3个海外制造基地。长安汽车董事长朱华荣表示：“将适时建立欧洲总部和北美总部，实现在全球主流汽车市场的全面导入，以高品质、高科技的汽车产品全面进军欧洲和北美汽车市场。”

　　另外，比亚迪将在泰国投建乘用车工厂。比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“这是集团海外业务发展的重要一步。”据悉，该工厂预计将于2024年开始运营，年产能约15万辆，生产的汽车将投放到泰国本土市场，同时辐射周边其他地区。