思域的外形之上由之前的偏家用转变为了现在的运动性元素添加，让它本身更契合现在车型的发展趋势也会吸引多数人的关注，比如说这个市场中越来越活跃的90后，它在前脸的设计之上用了部分的亮色装饰，将一对大灯相连的同时也把自身的LOGO放置骑上，而整个造型也确实有一部分的棱角突出在其中，比如下半部分和车灯尾部都是有锋芒的设计，而再加上它底部不小的一个设计为它加持的情况，它整体看过去确实有不弱的运动感对大家感官进行了直面的冲击。不过当大家视线转移到思域的内部空间之时，还是会发现这款车依旧没有带来更多的新意，内部的大范围装饰还是合资车这个价位上拿出来的硬塑料，所以看过去确实产生不了太强的高端感，不过在方向盘上还是采取了软质设计，也算是它能够拿出的一个亮点，除开这点之外，它的一部分按钮设计也和中控屏归纳到了一个区域之内，让大家在操控上确实会用较快的时间来适应。买入思域全新款1.5T的异味车主也坦言了它在日常中发挥出的一部分蕴含的实力，据车主表述，这款车经过自己这一个月处在不同状态路况的形式，它表现出来的状态还是足以应付各种路段以及自己下达的这些命令，而且处在本田旗下的它也成功的融合了它在大家印象中省油的状态，因此这款车这方面确实能够体现出不弱的同级竞争力。但是思域同时也存有不小的缺陷于自身，在车速达到较高的水准后，会表现出来较高的胎噪而且传到驾驶室内，同时也有减震过硬难以避免的在部分坑洼路段让车内产生明显的震动感，因此它也是一款优劣明显摊在大家面前的车，而到底如何去抉择就需要看大家的标准了。