吉利英伦的前身是上海华普，华普的老总是吉利汽车老总－－李书福的哥哥。因为华普报批生产的车型少，发展收到极大的限制，所以后来华普以股权置换的形式，变成了吉利汽车的子公司。总部设在上海。 于此同时，吉利集团正在和英国的锰铜集团谈一笔合作，就是引进伦敦出租车的车型，在中国生产销售，（说句题外话，这伦敦出租车真丑，完全不负荷中国人的审美观），而引进的这个车型为了和吉利目前的车型做区别，也是为了提现合资合作的身份，没有放在吉利自有的二大主生产线下，也就是没有放在全球鹰和帝豪的名下。 新上马的车型总要有牌子吧，正好也赶上了华普归于吉利旗下也正需要更改品牌重振声誉，所以就干脆直接把华普的牌子重新设计包装，更名为上海英伦，隶属吉利集团，生产线生产出来的产品就叫 吉利英伦 。 说道这里明白了吧？上海英伦和吉利英伦是一回事，两种叫法而已，就像中国人说自己，可以说“我”，可以说“俺”。都是同一回事，两种叫法。二手车估价方面比较复杂，你只说09款，高配低配，带不带气囊导航什么的所有细节都没说，所以也没法给你一个准确的保价。不过你可以沿用二手通用的折旧公式，四年内的车，按月计算，每月折旧率大约为千分之九。如果车辆已经超过四年，也就是超过48个月，车价直接按照原购车价的半价计算。 这个计算公式计算出来的结果，只是一个大概的价格，不是最终价格。在这个价格的基础上，如果车辆有出过大型事故或者车况保养很差，有或者公里数跑得太多，都要在预估价格少在减少一些的，如果原车购车后又增配了其他配件，例如导航等，可以酌情的稍微在加一点，具体的开始要看车况来定