虎3其实经过十多年的征战，在全球已经有百万多的销售量了，而且中国的市场保有量也很高，所以二手车的保值确实不如丰田和大众，但是在自主里是高的，而且你买二手车主要的用途是什么？打算用多少时间？

虎三真正开始重视细节是从14年开始，从14款的虎三开始，经过全面优化的虎子在诸多细节得到了全面的改善，比如发动机和CVT变速箱的平顺性，还有外观的耐看度，内饰舒适性的提升都是很不错的。

更重要的是在车内异响这块儿做了很大的优化，因为成本关系，在保证了三大件绝对可靠和整车的质量前提下，能用在提升舒适性上的资金真的不多了，但是即便在大面积硬塑料的车内装饰下，仍对前中控台做了纹理处理，显得塑料不那么生硬，而且在平时手肘个胳膊能够触碰到的区域都用皮质和柔性材料来提升我们日常使用的舒适度，虽然都是局部的，但是也可以看出奇瑞在成本的约束下还是尽可能想用最小的投入做出最大的舒适性的提升来满足消费者对感观体验和驾驶乘坐感受日益增长的需求。

那么车子整体是没有不应该有的异响和过多的振动，但是因为主打性价比的虎三，在大钱都花在硬件和软件安全等的配置上了后，剩下的就没有大气的在隔音降噪上投入成本了，所以发动机急加速时的噪音，和高速110以上开始逐步加大的风噪都是这部车的设计极限了，没有办法通过维修来解决，只能通过改装和重新进行底盘喷涂或者自行换掉成本更高的隔音棉还有全车身的隔音改装，换装静音的轮胎，这样才能彻底改变虎三的噪音问题，但是通常来说，买虎三是因为它价格低，所以很少会有人去全面的给它升级缺点，更多是把它最为虎三的不足和缺点来吐糟和批评。

我15款的CVT油耗在十个左右，一般都是市内通勤代步用，油耗不低，但是你如果跑远途而且是快速路，那么虎三的经济油耗是发动机1800～2000转时最高，时速在60～80公里时车内的噪音发动机的振动还有风噪都是最完美的状态，舒适性很好，而且动力也是完全够用，在这个速度范围内的加速和上下坡超车都是有足够的信心和从容应对的，而且油耗通常不会高于8个油，这也是奇瑞定位虎三为家用市郊用车的调教结果。

最后你要是准备开一年成手后再换新车，那么我建议您直接买瑞虎5X就行了，性价比同样很高，自动挡虽然同样是八万多元的价格，成本对于奇瑞来说也是蛮高的，但是毕竟全新平台出的5X的三大件是奇瑞目前基本最好的技术了，所以油耗和质量完全在虎三之上，但是八万来元的价格，我觉得您就不必要对车内噪音和舒适性还有内饰提出太高的期望，不要和合资企业十多万的轿车还有十五万左右的SUV比，因为人家的价格基本可以买奇瑞两辆车了，所以卖的贵的车一定是有它的道理和优势的，因为多出四五的价格很容易拿出一小部分来从容的提升舒适性和使用更上档次的车内材料来提升豪华感。

如果您仅仅打算是自己偶尔外出用，或者是一年也跑不了个四五千公里，都在家附近转转图个方便，一年也使用不了多少燃油，自然不用考虑养车成本，那么虎三保养便宜，质量稳定，你选它没错，二手车也便宜，而且三大件的质量也不用担心，近距离使用油耗肯定低不了，但是因为跑的公里数少，所以也没有必要为了省几千元的油而去多花好几万买个车回来，用到不能用了换掉就完事了。

虎三的发动机属于高转速发动机，低速市区是它的弱项，低扭不好，别看它有160N的扭矩，但是那需要拉高转速才能爆发出来，同样速度上到120公里时油耗已经超过十个油左右了，从经济性的角度考虑，1.6升的自吸发动机就别在高速上撒欢了，更何况还是个1.6DVVT和CVT变速箱结合的SUV车型，再更一步讲，自身还是个1.4吨重的小胖子，本来排量就不大，即使发动机数据再优秀，也会被风阻还有车重和自动变速箱的低传动效率还有配备的宽大轮胎给消耗了，所以虎三油耗的表现跟消费者用车的环境和平时开车的速度有很大的关系，但是单就动力性，我只能说不考虑油耗，虎三CVT我车内坐四个成年人，高速上有个长陡的斜坡，我坡下2200转110左右的再跑，我上坡时稍微给了点油，发动机2500转时我就能够感受到动力一下子大了好多，车子上坡途中动力充足，而且感觉还在上坡时慢悠悠的加速中，快到坡顶时我收油门了，因为120了，我怕下坡太急危险，当然油耗上坡时都显示十三四个。不过我平时开车很少急加速发动机转数超过2200转的，因为一般的路况那个转速下车速很快就起来了，所以一直没有机会让发动机上到2500转，单就力气来说，虽然只有1.6的排量，但是满载下你要想爬坡时依然维持120的速度甚至途中加速至更高那就踩油门就行，绝对会满足你上坡超车的小惊喜，但是高转速下发动机的噪音和振动肯定要大些，不过高速爬坡也就几分钟的事儿。

如果您想买虎三的二手车，强烈建议您买14款以后的，但是估计售价都在四万以上吧？也不知道你的购车预算是多少，个人建议要不就买最便宜的凑合用，也不用考虑卖车亏钱，要不就直接买最新平台的5X，八万多的价格，手动挡还会更便宜，除了技术先进多了外，奇瑞新平台的智能化水平也是很好的，人车之间的语音识别和互动都是很有人性化的，语音控制导航去某个地点，查找最近的加油站或者餐厅和影音点歌甚至升降车窗等等一些可以让我们偷懒解放双手的事情5X都可以帮我们做到，还有车内的氛围灯，全景天窗等的时尚元素更是凸现性价比高，自己一直开到报废就行了。

如果你家里充电方便的话，那不如再等两年，那时纯电动车的续航里程一定超过六百公里逼近一千公里，那时全国的充电桩也很大程度的建造和投入使用了，一公里一角钱的使用成本你还考虑啥二手车保值率和啥车型啊！我就准备开个四五年，等电动汽车技术成熟了，全国充电配套齐全后，一步到位，上纯电动车，城市和郊区用车能跑多远？中间充一次电，半径千八公里完全够跑了，再远就坐火车和飞机吧！不认识路被罚款自己开车还累多上火呀！