捷豹价格表(捷豹xel和A4L怎么选)
发布时间:2022-09-21 00:12
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这两辆车其实差异性还蛮大的,所以很难概括,不过我从多角度分析一下双方的特点,题主可以自行斟酌。
外观
- A4L刚刚经历过中期改款,一改沉闷的外观,RS运动套件上身显得十分凶狠。侧面线条对腰线进行了优化,美中不足的是C柱的线条仍然平庸。
- XEL也中期改款没多久,相较于之前的版本多了运动版,运动版在动感之余还是非常的优雅,攻击性没有那么强。侧面线条则没什么变化,但是好评的是XEL的拉长并没有太多违和感,很自然。
- 两者外形各有千秋,都很好看,不过XEL会沾点小众的光,不容易产生审美疲劳。
车身尺寸
- A4L长4858mm,宽度1843mm,高度1439mm,轴距2908mm。
- XEL长4778mm,宽度1850mm,高度1429mm,轴距2935mm。
- 两者尺寸有略微差异,不过就算两车放在一起对比也很难感觉到谁大谁小。
内饰
- A4L的内饰总的来说用料感觉一般,中控大屏有些突兀,奥迪主打的科技感在A4L上感觉不出来。但是号称虚拟驾驶舱的液晶仪表盘好评,显示风格非常丰富。
- XEL有选装科技包和没选装是两回事,没选装的话就觉得内饰用料不错,风格优雅。但如果选装了科技包那就是豪华+科技感+优雅,非常棒!
- 如果没有选装科技包的话,XEL小胜,选装了科技包那就是大胜了。
乘坐空间
- 这个我就不分开说了,两者差不多,奥迪后排头部空间稍好一点。
动力
- A4L走量款是190马力的2.0T发动机。虽然参数一般,但双离合传输效率很高,换档速度很快,所以实际体验不错,零到100公里加速可以跑入8秒。
- XEL走量款是200马力的2.0T发动机。虽然马力占优,但不知道是这个8AT调教不佳还是车身自重太大,导致动力平平,零到100公里加速要8秒多。
- 不管是走量款还是顶配,XEL在动力上都不是A4L的对手。
驾驶感受
- A4L的转向手感比较奇怪,整体还是偏舒适取向,带有一定虚位。底盘表现也是偏舒适,对路面的震动过滤的很好。
- XEL转向就运动一些,但是有些电子感,反馈不够直接。底盘表现我认为很棒。运动中带着舒适感。适度化解了路面的震动,但是保留了路感,使整车既有乐趣又不难受。
- A4L舒适取向,而XEL运动取向,但是XEL在舒适性上兼顾的不错。
油耗&静音
- 这个也没啥好对比的,直接说结论,油耗差不多,静音奥迪完胜,A4L在静音上算得上是同级别的高手,而XEL相比就很一般了。
后续费用
- A4L保有量高,跟大众有通用零件,好修,保养也便宜,保值率也强。
- XEL小众车保有量低,且保养费用高。保值率远不如A4L。
- 后续费用奥迪完胜
总结
双方互有胜负,题主和各位观众老爷可以结合自己的实际需求进行选择。(另外我对A4L的评价仅针对前驱版,四驱版的A4L沿用了S4的调教,跟前驱版性格差异很大。)